李想内部反思曝欧交易所app官网下载安全光，理想汽车迎来重大调整

  走到十字路口的李想理想理想，必须刮骨疗毒。内部

出品 | 大佬说   作者 | 青云

当一个组织开始刀口向内，反思欧交易所app官网下载安全敢于直面和复盘自身问题时，曝光往往意味着新的汽车机会。

古语有云：“知不足，迎重然后能自反也；知困，大调然后能自强也。李想理想”这句话放在今天的内部理想汽车身上，格外贴切。反思

理想汽车被曝反思：承认节奏变慢，曝光产品或不再“套娃”

2025年还剩一个多月了，汽车回望这一年，迎重理想汽车经历了一系列的大调风波，机遇与挑战并存。李想理想

在复杂多变的局势下，为了更好地前进，理想展开了一场深刻且全面的“大反思”。

近日，据媒体消息，10月中旬，理想在北京雁栖湖开了三天的秋季闭门战略会，把销量下滑、研发、产品等问题摆在了桌面上进行深刻反思。

先来说说销量下滑问题。

10月份，理想汽车的销量为31767辆，环比下降6.4%，欧交易所app官网下载安全同比下跌38.2%。这已经是理想自2025年6月以来，连续第五个月出现销量下滑。

对于销量下滑的原因，其实有很多。有市场人士分析，比如增程混动的市场竞争愈发激烈、没有技术护城河、套娃设计所引发的审美疲劳以及研发投入的不足等等。

与2024年相比，很明显，2025年的理想汽车遇到了瓶颈。

市场竞争如逆水行舟，不进则退，原地踏步意味着被对手超越‌。在这个瞬息万变的时代，消费者需求不断升级，技术也在飞速迭代，任何一家企业都不能固步自封。

在这次战略会上，理想第一次在内部与外部同时承认“效率慢了”，产品节奏、组织节奏都难以匹配当前的竞争强度。

这是一个痛苦但又不得不面对的现实。过去，理想汽车四年一次平台大迭代的节奏，在曾经相对宽松的市场环境中或许可行，但在如今竞争白热化的阶段，却显得过于迟缓，使自己在市场竞争中变得被动。

再来看看理想汽车的竞争对手们，那可真是来势汹汹。

消息指出，鸿蒙中心仅明年就规划了25款车型，如此庞大的产品布局，无疑是对市场的一次大规模“轰炸”。

而小米汽车也不甘示弱，凭借两年两款爆品车型，迅速在市场中站稳脚跟，成为了理想汽车无法低估和忽视的强劲对手。面对这样的竞争态势，理想汽车若不做出改变，恐怕很难在市场中继续立足。

对此，理想调整的策略之一是加快产品节奏，从以前的四年一次的平台大迭代缩短为两年一次。配合这一产品节奏转变，理想已经在供应链大会上动员供应链伙伴进行配合。

知情人士称理想已逐渐认清现实，“过去李想比较抵触堆配置，以后是该卷就卷，不再做凑合的产品，做不到让用户惊艳的产品，就不要做。”

再来看看，产品的设计和研发，众所周知，理想汽车“套娃式设计”已经成为一个槽点。

比如今年上市的理想i8，这是理想汽车第二款纯电产品，延续了MEGA前脸设计，尾部则与理想L系SUV一脉相承。总之，被不少网友吐槽。

对于“套娃式设计”，李想曾表示：“iPhone是套娃设计，博朗也是，全世界最好的产品都是套娃式设计，这是一种选择。设计20个，还是设计出来一个最好的，我们选择设计最好的。如果改变多了，就会说为什么用起来又不如上一代。规格款式少了，造型一致了，软件就会变得极大丰富。”

李想着重强调，理想汽车致力于打造设计最优的产品，而标准化设计能够达成效率与成本的最佳平衡。

从商业角度来看，李想的观点有一定的道理。标准化设计确实能够降低生产成本、提高生产效率，同时也有利于软件的统一开发和维护。然而，在汽车市场，消费者对于产品的需求不仅仅局限于功能和性能。

车怎么样，用户说了算，现在的理想决定改变策略了。

在产品的设计和研发上，理想决定拉大之后的车型区分度，不再只靠配置区分，而是要靠设计定义区分。

这意味着接下来我们或许能看到更多样的理想汽车。

此外，理想汽车在海外市场也加快了布局：在德国和美国设立研发中心，在乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等地开设零售中心等，产品上，理想2026年上市的新车型均将适配海外市场法规要求。

海外市场的潜力巨大，理想汽车若能在海外市场取得成功，将为其未来的发展开辟新的增长空间。

最后理想决定重投AI，加大算力投入，押注自研芯片与AI终端。

消息人士透露，目前理想每个月在算力上的投入已经超过1亿，理想也在迭代自研车载芯片。按照规划，其第二代芯片预计在两年后推出，和小鹏图灵芯片、蔚来神玑芯片不同，理想第二代芯片更侧重推理能力。

理想汽车自研的第一代芯片今年年初已经成功流片并回片，目前正在进行车载测试，预计明年将其部署在旗舰车型上并交付给用户。

刀口向内，从来都痛。但唯有如此，才能剜除积弊，重获生机。理想能否借此次反思完成蜕变，尚需时间检验。但至少此刻，它已迈出最难也最关键的一步——承认自己不够快、不够好、不够惊艳。

理想汽车风波不断，面临挑战

作为理想汽车的灵魂人物，从泡泡网到汽车之家，再到如今的理想，李想一直不曾停止探索。只不过，今年，理想汽车遭遇的风波有点多。

聚焦来看，今年主要是理想i8和MEGA卷入了不少舆论风波。

2025年，理想i8绝对是李想押注的重点，在发布前的很长一段时间中，理想都在认真为理想i8预热。

李想甚至时隔十九年，再次登上央视《对话》栏目，进行了一次大爆料，对话间还透露自己常和其他车企老板一起私下约饭，关系很好。

此外，他还频频在社交平台中发声、乘坐理想i8带着妻子在苏超比赛中现身。而且那个时候，李想老婆的身材还顺利出圈，冲上了热搜，这一招，毫不费力地为理想i8赚来了一波流量。

李想曾称i8在纯电六座SUV市场“无对手”，但理想很丰满，现实很骨感。理想i8上市后未公布大定数量，引发市场对其“遇冷”的猜测，同时因一段与乘龙卡车的对撞测试视频陷入舆论争议。

在理想i8的新车发布会上，理想汽车播放了一段重卡连环撞击测试视频，试图通过这种极端的测试方式来证明车辆的坚固性和安全性。

这场试验越闹越大，引发了不少争议。

8月6日，理想汽车、中国汽研、东风柳汽三方发布“关于理想i8碰撞测试相关事件的联合声明”，进行致歉。

8月18日，李想与卡车司机一起参观理想汽车工厂，并在午间一起吃饭。

席间，李想亲自向拖运理想i8的乘龙卡车司机碰杯，并表示：“此前的碰撞测试，多少让乘龙的用户有点不开心，有冒失但无意冒犯。”

他开玩笑称，“咱们碰一杯，现实中就不碰了，安全永远放在第一位。”到这里，这场碰撞测试算是彻底完结了。

但很快，8月，理想车主又遭遇了大规模的泼脏水事件，几乎全网都在讨论线下遇到的理想车主的种种行为，比如实线加塞、一台车停两个车位、友商换电站入口停车、路边违停等等，颇有一种“标签”一旦贴上，再也摘不下来的趋势。

对此，李想发视频回应表示：从L9到MEGA，再到i8，每次都有一个不同的品牌操控水军。这一次我们也知道哪个品牌在操控，但是其实背后也都是专业的水军机构，所以这些专业的水军机构其实也会把各种痕迹藏的藏得很深。

前不久，上海理想MEGA无故起火事件引发广泛关注。

10月23日晚，上海闵行区漕宝路，一辆正常行驶的理想MEGA突然底盘冒出火星，仅10秒钟火势便蔓延至整车。多段现场视频记录了这一惊险时刻，车辆最终被烧成空架，所幸车内两人成功逃生。

10月31日，理想汽车对事故发生进行了道歉，并且发布公告称，自2025年11月7日起，将召回生产日期从2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽车，共计11411辆。

11月，理想汽车连发两则内部处理公告，针对“部分2024款MEGA车辆冷却液渗漏”和“2025款L系列部分车辆下摆臂衬套异响”两起批量质量事故，共计18名员工被问责。

其中直接员工被解除合同，管理人员被处以年度绩效不高于I、取消年终奖和晋升资格的处罚。

总的来说，理想面临着不少挑战。当行业进入存量厮杀，理想选择在此时刀刃向内，既是危机感的体现，也是成熟的标志。这场反思后面会带来怎样的改变，让我们拭目以待。

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